餓了么5月29日宣布獲準(zhǔn)開辟中國(guó)第一批無(wú)人機(jī)即時(shí)配送航線，送餐無(wú)人機(jī)正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。據(jù)悉，無(wú)人機(jī)試運(yùn)營(yíng)期間，用戶從下單開始，平均僅需20分鐘即可收到外賣。

      本次獲準(zhǔn)飛行的無(wú)人機(jī)航線共17條，均位于上海金山工業(yè)園區(qū)內(nèi)，合計(jì)覆蓋面積58平方公里，服務(wù)外賣商家100多家。配送過(guò)程中，無(wú)人機(jī)主要承擔(dān)集散點(diǎn)A到B的干線運(yùn)輸，兩名騎手則分別負(fù)責(zé)將外賣餐點(diǎn)裝運(yùn)上飛機(jī)和將餐點(diǎn)最后送達(dá)消費(fèi)者手中。

　　餓了么表示，除了送得快，無(wú)人機(jī)送餐成本相對(duì)純陸路運(yùn)輸也大幅下降。配送過(guò)程中，無(wú)人機(jī)飛行距離約占配送全程70%，這意味著每名騎手的行駛路程將只有原來(lái)的15%，節(jié)省路途超過(guò)50公里，騎手收入最好也能提升5倍之多。

　　餓了么COO康嘉表示，首批無(wú)人機(jī)航線的啟用，標(biāo)志著“未來(lái)物流”戰(zhàn)略的落地邁出重要一步，即時(shí)配送行業(yè)加快從勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型進(jìn)化。當(dāng)前，30分鐘內(nèi)送達(dá)已經(jīng)成為平臺(tái)的常態(tài)，而無(wú)人機(jī)投入使用后，本地即時(shí)配送將進(jìn)一步進(jìn)入“20分鐘時(shí)代”。人機(jī)配送帶來(lái)的也不只是單純的效率提升，包括調(diào)度系統(tǒng)、運(yùn)力組織等環(huán)節(jié)都將發(fā)生變化，即時(shí)配送行業(yè)將被重構(gòu)。

　　餓了么無(wú)人機(jī)配送將拓展至更多區(qū)域和品類。同時(shí)，作為“未來(lái)物流”戰(zhàn)略的另一重頭項(xiàng)目，餓了么送餐機(jī)器人也取得進(jìn)展。適應(yīng)不同樓宇場(chǎng)景的二代機(jī)器人將于近期面世，除送餐外，還將承擔(dān)流動(dòng)無(wú)人貨架等角色，預(yù)計(jì)今年覆蓋范圍擴(kuò)大至多個(gè)城市超過(guò)500座樓宇。此外，集成擋風(fēng)鏡顯示屏、智能藍(lán)牙耳機(jī)于一身的新一代蜂鳥頭盔也在研發(fā)中。