隨著科技的不斷進(jìn)步和應(yīng)用場(chǎng)景的拓展，無人機(jī)已經(jīng)成為了許多行業(yè)中必不可或缺的工具。因此，很多人都對(duì)無人機(jī)行業(yè)產(chǎn)生了濃厚的興趣，并希望能夠從事相關(guān)的工作。然而，想要入行就需要考取相應(yīng)的無人機(jī)執(zhí)照，這也成為了不少人的瓶頸。

無人機(jī)駕駛證又分為三個(gè)等級(jí)，分別是視距內(nèi)駛員、超視距駕駛員、教員。
視距內(nèi)駕駛員（駕駛員）：
視距內(nèi)駕駛員是最基礎(chǔ)的駕照，考取駕駛員需要飛行訓(xùn)練培訓(xùn)不少于44小時(shí)，其中包括飛行前檢查4小時(shí)，正常飛行程序操作不少于20小時(shí)，應(yīng)急飛行程序操作（包括發(fā)動(dòng)機(jī)故障、鏈條丟失、應(yīng)急回收、迫降等）不少于20小時(shí)。

駕駛員證不具有完成任何獨(dú)立飛行任務(wù)的資質(zhì)，也不具有飛行航線規(guī)劃的決策權(quán)等，需要在機(jī)長(zhǎng)的指揮下才能進(jìn)行飛行任務(wù)。

超視距駕駛員（機(jī)長(zhǎng)）：
無人機(jī)機(jī)長(zhǎng)證持有者可以獨(dú)立完成駕駛員的一切飛行任務(wù)，并具有飛行航線規(guī)劃的決策權(quán)，因此對(duì)于無人機(jī)機(jī)長(zhǎng)的要求比駕駛員要高些。機(jī)長(zhǎng)執(zhí)照的獲取需要培訓(xùn)不少于56小時(shí)，在培訓(xùn)的時(shí)候，與駕駛員相比，機(jī)長(zhǎng)需要多學(xué)習(xí)地面站和航線規(guī)劃的課程。

無人機(jī)駕駛員和機(jī)長(zhǎng)的區(qū)別是，駕駛員對(duì)飛行中的飛行器安全負(fù)責(zé)，而機(jī)長(zhǎng)則對(duì)整個(gè)飛行系統(tǒng)，如飛機(jī)、駕駛員、地面站等負(fù)責(zé)。

無人機(jī)教員：
無人機(jī)教員是無人機(jī)培訓(xùn)師的資質(zhì)，除了學(xué)習(xí)駕駛員與機(jī)長(zhǎng)的課程之外，還需學(xué)習(xí)飛行教學(xué)法的課程。
據(jù)報(bào)告顯示，目前無人機(jī)駕駛員執(zhí)照數(shù)量中，考取視距內(nèi)駕駛員執(zhí)照的人數(shù)最多，達(dá)到152790本。